Los aeropuertos del sur de la Florida registran cambios en los viajes ante la incertidumbre turística
Tras varios años de crecimiento, los dos principales aeropuertos del sur de la Florida están experimentando una disminución en el número de pasajeros.
Para los viajeros, esto podría significar un respiro de las crecientes aglomeraciones y las largas filas. También es una señal de que el turismo en la región está disminuyendo, lo que impacta en la economía.
Durante el primer semestre de 2025, que finalizó el 30 de junio, el número de pasajeros que pasaron por el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) disminuyó en comparación con el mismo período del año anterior. Esto no había ocurrido desde 2017, salvo el 2000, el año de la pandemia.
Alrededor de 28.5 millones de viajeros pasaron por el Aeropuerto Internacional de Miami, una disminución del 1.4 por ciento con respecto al primer semestre de 2024. Puede parecer una disminución insignificante. Pero esto suma 400,200 personas menos, equivalente a las multitudes de más de cinco años de Art Basel y cuatro Festivales de Arte de Coconut Grove.
El ritmo actual del MIA le impediría alcanzar lo que sería su cuarto récord anual consecutivo de volumen de pasajeros. Los datos sobre los turistas que llegaron al sur de la Florida por transporte terrestre durante el primer semestre del año aún no están disponibles.
Las cifras del aeropuerto, proporcionadas por funcionarios del MIA al Herald, se producen en un momento en que otros sectores de la economía turística del sur de la Florida enfrentan dificultades. Los restaurantes del Condado Miami-Dade afirman estar teniendo uno de sus peores veranos, según informó el Herald el mes pasado.
Los hoteles están realizando renovaciones a gran escala, reduciendo el número de habitaciones para los visitantes de negocios tradicionales y añadiendo más ofertas de lujo, como condominios privados. Lugares como el Mandarin Oriental en Brickell Key afirman que sus tarifas diarias promedio, ocupación e ingresos por habitación han sido inferiores a lo deseado en los últimos años, por lo que, en cambio, están apostando fuerte por los muy acaudalados, algo que a Miami nunca le ha faltado.
Impacto en el Aeropuerto Internacional de Miami
En el Aeropuerto Internacional de Miami, tanto los viajeros nacionales como los internacionales experimentaron descensos. El número total de pasajeros en viajes nacionales disminuyó un 1.6 por ciento. Las llegadas internacionales disminuyeron un 1.7 por ciento.
Ralph Cutié, director ejecutivo del aeropuerto, afirmó no estar demasiado preocupado, ya que estas cifras y tendencias coinciden con las de otros aeropuertos estadounidenses.
De enero a marzo de 2025, el tráfico total de pasajeros en los aeropuertos del país disminuyó un 1.3 por ciento en comparación con el mismo período de 2024, informó el Consejo Internacional de Aeropuertos, una organización de funcionarios aeroportuarios, en un informe publicado este verano.
Cutié dijo que, a pesar de las tendencias nacionales, el MIA “todavía está solo un uno por ciento por debajo del ritmo récord del año pasado y continúa generando una fuerte demanda”. Esto incluye el aumento de asientos en los vuelos desde y hacia el MIA por parte de las aerolíneas.
American Airlines tiene su programa de verano más amplio de su historia desde el MIA y sigue siendo la aerolínea más grande del aeropuerto. Sin embargo, registró una reducción del dos por ciento en el primer semestre de este año.
La mayor preocupación es que, entre los 10 principales mercados internacionales de Miami en 2024, cinco experimentaron descensos. Colombia, que ocupó el primer lugar el año pasado, registró una disminución del 12 por ciento en el número de llegadas a Miami. República Dominicana, que ocupó el tercer lugar el año pasado, cayó un 20 por ciento. Canadá registró una caída del ocho por ciento.
En cuanto a las aerolíneas, mientras que Air Canada registró una caída del seis por ciento en el número de pasajeros, la colombiana Avianca y la chilena LATAM Airlines Group registraron descensos de dos dígitos.
Y todo esto ocurrió en un año en el que la región albergó eventos deportivos de alto perfil que deberían haber impulsado el aumento de sus cifras de viajes, como la semifinal de los playoffs de la NCAA, el Capital One Orange Bowl, en el Hard Rock Stadium en enero y la Copa Mundial de Clubes de la FIFA durante el verano.
¿A qué se debe la caída de visitantes? No hay una sola razón.
Canadá ha sido tradicionalmente la principal fuente de visitantes extranjeros del Estado del Sol. Pero, como informó el Miami Herald en marzo, menos canadienses gastan dinero en el sur de la Florida.
Las amenazas de aranceles a los productos canadienses, los rumores sobre nuevos requisitos de registro para los viajeros canadienses o incluso la anexión del país como el estado número 51, hicieron que muchos canadienses reconsideraran su decisión de invertir en Estados Unidos. Hollywood, con pequeños moteles que atienden a canadienses, está sintiendo la caída. El 31 de julio, el presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva para aumentar los aranceles a Canadá del 25 al 35 por ciento.
Para colombianos, dominicanos y otros latinoamericanos, los decretos de Trump sobre inmigración y la intervención en empresas del sector privado están haciendo menos atractivo visitar Estados Unidos.
Los datos publicados para el primer semestre de 2025 mostraron una disminución interanual del 8.2 por ciento en las llegadas internacionales con pernoctación, en comparación con el mismo período de 2024, según un informe de la firma de investigación Tourism Economics. La compañía proyecta que Estados Unidos experimentará una disminución de 8500 millones de dólares, o un 4.7 por ciento, en el gasto de los visitantes este año.
Las visitas han disminuido, principalmente desde Canadá y Europa Occidental, con descensos del 20.2 por ciento y el 5.8 por ciento, respectivamente, señaló la compañía en mayo.
Varios factores continúan erosionando la confianza internacional hacia Estados Unidos, incluyendo las posturas políticas y los anuncios de políticas de la administración Trump, como los aranceles propuestos por el “Día de la Liberación” dirigidos a socios comerciales de larga data, de acuerdo con Tourism Economics.
La disminución de llegadas a EEUU durante el primer semestre de 2025 “es la aparente consecuencia negativa de una combinación de políticas y declaraciones de la administración Trump que han cambiado la percepción y suscitado inquietud entre muchos viajeros potenciales”, escribió Tourism Economics.
Se citó la confrontación en las negociaciones comerciales, los intentos de anular la soberanía nacional de otros países y la arbitrariedad en la elaboración de normas migratorias.
Impacto en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood
En Broward, en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), el volumen total de pasajeros en el primer semestre de 2025 disminuyó un 11.1 por ciento, hasta los 16.8 millones. Había estado aumentando desde 2018, sin incluir el 2020.
El número de pasajeros internacionales, aunque representa una proporción menor de los viajes de negocios, disminuyó un 21.5 por ciento.
Un factor clave que impulsó esta tendencia fue la “disminución general de las visitas de canadienses a Estados Unidos en respuesta a las políticas y tendencias socioeconómicas y políticas”, le dijo al Herald Arlene Satchell, portavoz del Departamento de Aviación del Condado Broward.
La reubicación de la mayor parte del servicio internacional de Southwest Airlines a Orlando en junio de 2024, la interrupción del servicio a Haití durante meses debido a disturbios civiles y preocupaciones de seguridad desde noviembre de 2024, y la suspensión temporal del servicio de El Al a Israel también contribuyeron a la disminución, añadió.
De cara al futuro
Pero hay motivos para el optimismo.
JetBlue Airways anunció en julio que añadiría servicio este año entre FLL y cuatro nuevas ciudades: Norfolk, Virginia, Tampa, Atlanta y Austin, y que aumentaría la frecuencia de vuelos a Las Vegas, Los Ángeles, Phoenix y Raleigh-Durham.
En el MIA, un país sudamericano se libró de la tendencia a la baja. El volumen de pasajeros de Aerolíneas Argentinas aumentó un 21 por ciento. El aeropuerto con mejor desempeño fue Emirates, que registró un aumento del 59%. Mientras tanto, el aeropuerto ha emprendido un programa de modernización de $9,000 millones, que permitirá alojar a más pasajeros en las terminales.
Sin embargo, el turismo en el sur de la Florida aún enfrenta desafíos.
El sector hotelero ha experimentado cierta desaceleración durante varios años, desde la segunda mitad de 2023, según informó el Miami Herald. La región enfrenta ahora una competencia mucho mayor de Europa, Asia y su propia industria de cruceros.
A diferencia de lo ocurrido inmediatamente después de la pandemia de COVID-19, el mundo está completamente abierto y el sur de la Florida enfrenta competencia de todo el mundo.
Traducción de Jorge Posada
Esta historia fue publicada originalmente el 6 de agosto de 2025, 10:31 a. m..