Aeropuerto de Miami: control de la TSA más rápido y moderno
Los viajeros que transitan por una de las zonas más concurridas del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) recibirán un regalo navideño anticipado.
El puesto de control 2 de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), ubicado en la Terminal D, cerca de las puertas D22 a D25, está nuevamente abierto y es más rápido que antes. El puesto de control actualizado, se inauguró el 1ro. de noviembre tras haber estado cerrado desde el 2 de septiembre. Con su reapertura, todos los puestos de control de la TSA ya están funcionando en el MIA.
El área aún cuenta con cuatro carriles de revisión de pasajeros, pero cada uno ahora está equipado con un escáner de detección de explosivos por tomografía computarizada (TC) 3D de última generación. Esta máquina detecta imágenes de 360 grados y es más precisa.
Cada carril también cuenta con un sistema de transporte de devolución de contenedores totalmente automatizado, que puede revisar 500 contenedores por hora. Este sistema traslada el equipaje de mano a las máquinas de TC y devuelve los contenedores vacíos al frente de la fila. Los contenedores son aproximadamente un 25 por ciento más grandes que los anteriores, según funcionarios de la TSA, quienes, junto con funcionarios del MIA, mostraron el puesto de control 2 a los medios de prensa el martes.
Si un equipaje contiene algo que pueda representar una amenaza, se traslada a una zona separada para no frenar el paso de los viajeros.
Las renovaciones costaron alrededor de 5.5 millones de dólares y forman parte del plan de modernización de $9,000 millones del MIA, actualmente en marcha, le dijo Ralph Cutié, director ejecutivo del MIA, al Miami Herald el martes.
¿Beneficios para los viajeros?
Funcionarios de la TSA y el MIA afirman que el puesto de control 2 modernizado está procesando a los pasajeros un 30 por ciento más rápido gracias a los cambios.
Con la nueva tecnología y los contenedores más grandes, los viajeros ya no tienen que sacar computadoras portátiles ni otros dispositivos electrónicos del equipaje de mano. También pueden vaciar todo lo que tengan en los bolsillos en el mismo contenedor, aunque la TSA recomienda a los viajeros que guarden objetos como llaves, teléfonos y otras pertenencias personales pequeñas en sus maletas y no en los bolsillos para reducir el riesgo de perderlas.
En el otro extremo del control de seguridad, los viajeros no tienen que devolver las cajas ni buscar la pila para colocarlas. Se devuelven automáticamente.
“Este punto de control de vanguardia mejora tanto la seguridad como la eficiencia”, declaró Stephen Taber, Director de Seguridad Federal de la TSA en el Aeropuerto Internacional de Miami, en un comunicado el 25 de noviembre.
El martes, cuando el Herald visitó el aeropuerto, la fila más larga en el punto de control 2 tenía unas 25 personas. Pero incluso esa multitud avanzó rápidamente.
Los tiempos de espera promedio en los puntos de control de la TSA en todo el MIA, entre el 21 y el 23 de noviembre, oscilaron entre cuatro minutos y 10 segundos y cinco minutos y 12 segundos, según datos proporcionados por el MIA.
Futuras mejoras en los puntos de control de la TSA
Las mejoras se realizarán en uno de los puntos de control de pasajeros más concurridos del MIA. La Terminal D alberga a American Airlines, que atiende a 31 millones de pasajeros al año en el MIA y es, con mucho, la mayor fuente de viajeros del aeropuerto.
El MIA planea cerrar temporalmente y modernizar el puesto de control 6 en la terminal F en septiembre de 2026. Con el tiempo, modernizarán todos sus puestos de control de la TSA.
La reapertura llega justo a tiempo para recibir a las multitudes durante las fiestas, un alivio tras el estrés del cierre gubernamental de 55 días que causó caos en aeropuertos de todo el país.
Afortunadamente, el MIA no ha experimentado efectos negativos duraderos por el reciente cierre gubernamental, afirmó Cutié. El MIA logró sobrellevar el cierre mejor que muchos otros aeropuertos.
“Agradezco que nuestros controladores de la TSA, la CBP y el tráfico aéreo se presentaran a trabajar durante el cierre”, declaró Cutié el martes. “Nunca tuvimos bajas por enfermedad”.
Mientras tanto, el siguiente paso en la modernización del MIA está previsto que entre en vigor el 19 de diciembre. Se espera que para entonces abra al público la nueva ampliación del estacionamiento Flamingo, con 2,240 plazas.