Acuerdo para nombrar aeropuerto de Palm Beach en honor a Trump genera polémica: esto revela el contrato
Los comisionados del Condado Palm Beach llevarán a cabo este martes su primera votación pública sobre el cambio de nombre del Aeropuerto Internacional de Palm Beach para bautizarlo en honor a Donald Trump, ahora que los funcionarios del condado han alcanzado un acuerdo tentativo sobre la marca comercial con las empresas del presidente, tras semanas de negociaciones.
Este controvertido acuerdo resulta inusual: otros aeropuertos que llevan el nombre de presidentes no poseen marcas comerciales que sean propiedad de empresas privadas. Las empresas de Trump y los funcionarios del condado Palm Beach han argumentado que el acuerdo sobre la marca comercial es necesario para proteger al condado de posibles demandas, y no para obtener un beneficio privado.
Sin embargo, una copia del acuerdo —firmada por Trump el domingo y revisada por el Miami Herald— revela que este podría dejar resquicios para que las empresas de Trump y sus familiares se beneficien del cambio de nombre del aeropuerto, el cual es financiado con fondos de los contribuyentes.
En primer lugar, el acuerdo no es exclusivo para el condado. Aunque las empresas de Trump acordaron no percibir regalías ni ingresos por la venta de artículos con la marca Trump dentro del aeropuerto, la cláusula de no exclusividad deja una puerta abierta para que las empresas de Trump vendan artículos con la marca del aeropuerto fuera de sus instalaciones con fines de lucro, según explica el abogado especializado en marcas comerciales Josh Gerben.
Cláusulas que abren la puerta a beneficios comerciales
La empresa de Trump también se reserva el derecho de elaborar una lista de “minoristas aprobados”, a los cuales las tiendas del aeropuerto deberán comprar la mercancía que lleve la marca de la terminal aérea. Si el condado, o cualquier negocio minorista, desea vender productos que lleven impreso el nombre del aeropuerto, deberá adquirir dichos productos “exclusiva y directamente de aquellas entidades designadas por el portador de la licencia”.
El licenciante en este caso es DTTM Operations, LLC, entidad que gestiona las marcas comerciales de Trump y que, el pasado mes de febrero, obtuvo el registro de la marca para el nombre Aeropuerto Internacional Donald J. Trump. El hijo mayor del primer mandatario, Donald Trump Jr., figura como presidente de DTTM, según consta en su firma estampada en el borrador del acuerdo.
El acuerdo estipula que, si bien Trump y sus entidades afiliadas no pueden obtener beneficios económicos de la compraventa de estos artículos con la marca del aeropuerto Trump, sí poseen la facultad de determinar quiénes serán los encargados de fabricarlos.
“Eso también resulta inusual”, comentó Gerben. “Por lo general, un acuerdo de licencia establece que los productos deben cumplir con ciertos estándares de calidad; no exige que deban adquirirse necesariamente a un minorista que nosotros hayamos aprobado”.
Otra disposición destacable del acuerdo otorga a Trump poder de veto sobre la forma en que se presenta su biografía en el aeropuerto, garantizando que pueda eliminar cualquier información que se considere poco halagadora.
Según el acuerdo, se permite al condado utilizar el nombre, la imagen y la información biográfica de Trump para comercializar y promocionar el aeropuerto; sin embargo, las empresas de Trump tienen la facultad de aprobar o rechazar cualquiera de estos usos con antelación.
“No será simplemente un individuo imparcial quien pueda redactar los materiales de marketing o hablar sobre Donald Trump. Serán él y sus organizaciones quienes controlen el mensaje en este caso”, afirmó Gerben.
Preocupaciones legales, de seguridad y costos del cambio
Muchos de los demás detalles del acuerdo son similares a los de los típicos contratos comerciales sobre marcas registradas, señaló. El acuerdo propone un logotipo oficial para el aeropuerto, centrado en la figura de un águila, que guarda semejanza con una versión simplificada del sello presidencial.
La Organización Trump no respondió de inmediato a las preguntas formuladas sobre el acuerdo. Joseph Abruzzo, administrador del condado Palm Beach, declaró que la votación que la comisión celebrará mañana sobre el convenio resulta crucial para el cambio de nombre del aeropuerto: “Los comisionados deben llegar a un acuerdo, aunque la ley estatal nos exige concretar dicho acuerdo”.
Una serie de correos electrónicos obtenidos por el Miami Herald —intercambiados a finales del año pasado entre los administradores del condado y los legisladores estatales— revelan que al condado le preocupaba que el cambio de nombre del aeropuerto “otorgara un beneficio comercial al presidente y a sus empresas”, y cuestionaban si el condado debía recibir una compensación por conceder publicidad gratuita a Trump.
En diciembre, antes de que los legisladores aprobaran el proyecto de ley o de que el gobernador Ron DeSantis lo promulgara, el condado planteó una larga lista de inquietudes adicionales de índole legal y de seguridad. Según explicaron los administradores del condado al Herald, muchas de esas cuestiones se mitigaron gracias a la inclusión de un requisito adicional en el proyecto de ley, el cual estipula que el condado debe alcanzar un acuerdo sobre la marca registrada con las empresas de Trump.
DeSantis firmó la ley que impone el cambio de nombre a finales de marzo; no obstante, dicha ley solo entrará en vigor si el condado logra concretar el acuerdo relativo a la marca registrada.
Sin embargo, algunas de las inquietudes del condado en materia de seguridad siguen supeditadas a que el estado acceda a sufragar los $5.5 millones que, según estima el condado, serán necesarios para implementar el cambio de nombre sin tener que desviar fondos destinados a otros proyectos, tales como la “sustitución de techos y ascensores”. La Legislatura de Florida aún no ha aprobado el presupuesto para el próximo ejercicio; está previsto que se reúna en una sesión extraordinaria durante las próximas semanas para tal fin.
Los comisionados del condado Palm Beach no habían emitido anteriormente un voto ni adoptado una postura pública respecto a la nueva ley que los obligaría a cambiar el nombre del aeropuerto; esto significa que la votación del martes sobre el acuerdo de marca será la primera ocasión en que los comisionados locales aborden públicamente el homenaje previsto a Trump.
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