Ante el ‘boom’ de e-bikes en Florida, AAA lanza campaña sobre riesgos
Las bicicletas y patinetas eléctricas se han convertido en un fenómeno en Florida, especialmente entre adolescentes, estudiantes universitarios y jóvenes profesionales, pero las personas —y especialmente los padres— deben comprender mejor los riesgos asociados a estos dispositivos.
Con el objetivo de prevenir lesiones graves relacionadas con el uso de estos medios de transporte de rápida movilidad, AAA – The Auto Club Group lanzó la campaña “E-Ride Ready”.
La campaña surge en medio de una creciente preocupación a nivel nacional por las lesiones que involucran a jóvenes usuarios de vehículos eléctricos.
Un informe de abril de 2026 de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de Estados Unidos (CPSC) reveló que las visitas a salas de emergencia relacionadas con productos de micromovilidad aumentaron de un estimado de 37,300 en 2017 a 149,100 en 2024.
Durante ese período de ocho años, la CPSC estimó un total de 698,500 visitas y registró al menos 533 muertes, con una cifra anual de fallecimientos que escaló de 5 en 2017 a 135 en 2024.
Los expertos médicos señalan que los accidentes con vehículos eléctricos suelen involucrar a otros vehículos, peatones y objetos fijos, como bordillos y buzones de correo.
“A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más comunes, los usuarios más jóvenes a menudo comparten la vía con el tráfico antes de comprender plenamente cómo circular por ella de manera segura”, comentó Mark Jenkins, portavoz de AAA – The Auto Club Group.
Explicó que, cuando se combinan velocidades más altas con una experiencia limitada, el riesgo de sufrir un accidente grave aumenta rápidamente. Por ello, resulta fundamental que los padres se mantengan involucrados y establezcan expectativas claras antes de que un niño salga a circular.
En el centro de la campaña se encuentra la nueva Guía de Seguridad para Vehículos Eléctricos (E-Ride Safety Guide), un recurso gratuito que ayuda a las familias a comprender cómo funcionan las bicicletas y patinetas eléctricas, elegir cascos diseñados para la velocidad y el tipo de dispositivo, identificar los lugares donde los usuarios pueden circular de manera segura y legal, y establecer expectativas claras de seguridad antes del primer trayecto de un niño.
La campaña anima a las familias a conocer la velocidad y las capacidades del dispositivo, exigir el uso de cascos debidamente ajustados y homologados para la velocidad máxima del vehículo eléctrico, comprender dónde pueden circular legal y seguramente estos vehículos y practicar hábitos de conducción seguros en presencia de tráfico y peatones.
Los cascos salvan vidas
Los expertos médicos afirman que los cascos reducen significativamente el riesgo de sufrir lesiones graves en la cabeza; sin embargo, muchos conductores jóvenes circulan sin casco o utilizan cascos que no están diseñados para dispositivos que alcanzan velocidades más altas.
“El casco puede marcar una diferencia absoluta en caso de accidente”, señaló Jenkins. “Los padres deben asegurarse de que los conductores utilicen un casco bien ajustado en cada trayecto y verificar que sea adecuado para la velocidad y las capacidades del dispositivo”.
Las leyes varían según la ubicación
AAA indicó que la confusión en torno a las leyes que regulan las bicicletas y patinetas eléctricas puede generar riesgos adicionales para las familias.
Las normas relativas a la edad mínima del conductor, los requisitos sobre el uso del casco y los lugares donde se permite la circulación de estos dispositivos suelen variar considerablemente entre los distintos estados y comunidades locales.
La legislación federal define, por lo general, una bicicleta eléctrica de baja velocidad como un vehículo de dos o tres ruedas con pedales plenamente funcionales, un motor de 750 vatios o menos y una velocidad máxima asistida de entre 20 y 28 millas por hora (mph), según su clasificación.
Algunos dispositivos de mayor velocidad —utilizados con más frecuencia por adolescentes— podrían quedar fuera de las clasificaciones tradicionales de bicicletas eléctricas, exigiendo en esos casos una licencia de conducir y la matriculación del vehículo.
¿Qué establece la ley en Florida?
No existe una edad mínima establecida a nivel estatal para los conductores de bicicletas eléctricas.
Los conductores menores de 16 años deben usar casco.
Las bicicletas eléctricas pueden circular por las mismas vías donde se permite el tránsito de bicicletas convencionales.
Por lo general, se permite circular por las aceras, salvo que exista una restricción específica a nivel local.
Existe además una propuesta legislativa pendiente que exigiría a los conductores de vehículos eléctricos reducir su velocidad a 10 mph al aproximarse a un peatón, cederle el paso y emitir una señal acústica antes de adelantarlo.
