Esposa de George Pino y algunas chicas testifican para la defensa en el juicio por choque mortal
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The investigation into 2022 boat crash that killed a high school student
On Sept. 4, 2022, a boat operated by real estate broker George Pino crashed in Biscayne Bay, killing 17-year-old Lucy Fernandez.
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Dos de las jóvenes que estaban en la embarcación operada por el corredor inmobiliario de Doral, George Pino, cuando se estrelló, matando a una chica de 17 años, describieron los momentos previos al choque, diciendo que el paseo fue como muchos otros a los que habían ido como navegantes frecuentes.
“No se sintió como algo fuera de lo común”, dijo Claudia Portocarrero, 21, al abogado defensor de Pino, Jeanelle Gómez.
La esposa de George Pino, Cecilia Pino, también testificó, relatando el día del choque — y cómo ha afectado a Pino.
Se le hizo un nudo en la garganta cuando el abogado defensor Edward Armellino le mostró fotos de las adolescentes tomadas antes del accidente.
“Hemos querido a esas chicas desde que eran pequeñas”, dijo.
Antes de que la defensa comenzara a presentar testigos, la jueza del Circuito de Miami-Dade, Marisa Tinkler Méndez, denegó la moción de Pino para un fallo de inocencia, la cual permite que un juez declare no culpable a un acusado sin enviar el caso a un jurado. El abogado Howard Srebnick presentó la moción el lunes por la noche, después de que los fiscales terminaron su caso.
Dicha moción rara vez se concede y exige que el juez encuentre que ningún jurado racional podría declarar al acusado culpable.
Más chicas en la embarcación
Portocarrero, quien dijo ser prima de los Pino, testificó que había consumido alcohol, incluyendo un seltzer y cerveza, y que estaba “achispada”. Natalia Reed, 21, también dijo que había tomado dos o tres seltzers alcohólicos y que se sentía achispada mientras estaban en la barra de arena. En el momento del choque, Portocarrero y Reed tenían 17 años, por debajo de la edad legal para beber, que es 21.
Tanto Portocarrero como Reed, que crecieron con la hija de Pino, dijeron que no vieron a Pino bebiendo — y que no parecía estar ebrio.
Portocarrero dijo que cuando abrió los ojos vio a Pino, a quien creyó muerto porque la sangre le brotaba de la cabeza. Reed también presenció las heridas de Pino, pero añadió que más tarde lo vio sujetarse a la embarcación con las manos.
Cuando la fiscal Laura Adams le preguntó, Portocarrero testificó que no había nada en la línea de visión de Pino que le hubiera bloqueado la vista momentos antes del choque. Se quebró en el estrado cuando Adams le mostró una foto de Lucy.
La esposa de Pino sube al estrado
La esposa de Pino, Cecilia Pino, dijo a los jurados que ella y su esposo, con quien lleva casada 25 años, vieron crecer a las chicas de la embarcación porque sus dos hijas asistieron a la misma primaria, Epiphany Catholic School. (También afirmó que era amiga cercana del padre de Lucy, Andrés Fernández, ya que ellos también asistieron a Epiphany.)
Cecilia Pino dijo que ella y su esposo han sido miembros de Ocean Reef desde 2004 y pasaban los veranos allí. La noche anterior al choque, nueve de las chicas se quedaron en una casa que los Pino alquilaron en Ocean Reef.
Al día siguiente, dijo, salieron a pasar el rato en el banco de arena (sandbar). Cecilia Pino dijo que preparó sándwiches y llevó chips — y que Pino empacó las bebidas, incluidas las alcohólicas.
Cecilia Pino dijo que tomó, como mucho, dos bebidas y que no se sintió afectada ese día. Dijo que no notó si Pino había estado bebiendo porque ella estaba con otras mujeres en la barra de arena. Pino, dijo, no parecía estar borracho ni achispado. Si lo hubiera estado, dijo, no le habría permitido pilotar la embarcación.
“Nunca pondría en riesgo ni a mí ni a ninguna de esas chicas”, dijo Cecilia Pino.
Al relatar los momentos antes del choque, Cecilia Pino dijo que estaba en su teléfono, tratando de enviar videos a las madres de las chicas. Después del impacto, el agua comenzó a entrar en la embarcación, y dijo que le dijo a las chicas que saltaran al agua.
Cecilia Pino también testificó que no vio a su esposo hasta que subió a otra embarcación porque “solo pensaba en las chicas”. El choque, dijo, ha afectado a su esposo.
“George después del accidente fue muy distinto”, dijo, y añadió que él estaba “muy deprimido”.
Cecilia Pino fue interrogada tanto por la defensa como por la fiscalía sobre una declaración que hizo en un documento judicial en una demanda civil presentada por la familia Puig. En el documento, firmado bajo pena de perjurio, Cecilia Pino dijo que Pino chocó porque la estela de otra embarcación le hizo perder el control. Ningún testigo, incluidas las personas en su Robalo o en otras embarcaciones detrás de él, vio lo que Adams ha llamado el “barco fantasma”.
Cuando Armellino le preguntó sobre la presentación, Cecilia Pino dijo que no sabía qué pasó en el choque, pero que escribió eso porque era “lo que mi esposo me dijo”. Pero Adams interrogó con dureza a Cecilia Pino sobre sus respuestas en el documento, cuestionando por qué repetiría la versión de su esposo. Cecilia Pino dijo entonces que su abogado redactó la respuesta.
Antes de terminar su interrogatorio, Adams también mostró a los jurados fotos de la familia Pino tomadas en diciembre de 2022. Pino sonreía en las imágenes. Cecilia Pino testificó que una de las fotos fue tomada en un viaje al Panhandle de Florida y la otra por la graduación de su hija.
Reacción de otros navegantes en el lugar del choque
Al declarar, Hamlet Rodríguez dijo que se encontraba navegando con su esposa cuando se topó con la embarcación volcada. Testificó que su esposa gritó: “Mira debajo del barco. Mira debajo del barco”.
Pino, que se estaba sujetando a la embarcación, nadó bajo el bote, dijo. Hamlet Rodríguez añadió que se zambulló y ayudó a Pino a recuperar a Lucy.
David Rodríguez, quien dijo que fue uno de los primeros navegantes en llegar ese día, declaró que manejó la embarcación de su primo a 70 mph, casi la velocidad máxima, para ayudar a los ocupantes de la embarcación volcada.
Al llegar a la escena, David Rodríguez dijo que interactuó con Pino y lo ayudó a rescatarlo. Dijo que no olió alcohol ni observó que Pino estuviera incapacitado, a pesar de que inicialmente sospechó que el choque probablemente se debió al consumo de alcohol.
El lunes, el estado descansó después de llamar a un exmiembro de la Oficina del Médico Forense de Miami-Dade para testificar sobre la magnitud de las lesiones de Lucy. El Dr. David Fintan Garavan dijo que la causa oficial de la muerte de Lucy fue ahogamiento. Pero la joven, dijo, también sufrió un importante trauma por fuerza contundente a causa del impacto de la embarcación contra el marcador de canal de acero.
Entre los últimos testigos que llamaron los fiscales estuvo el experto en navegación teniente Paul Alber, quien testificó que Pino recorrió la longitud de dos campos de fútbol —viajando a 47 mph— en los nueve segundos previos al choque. Alber explicó a los jurados la trayectoria de Pino el día del choque mediante una serie de mapas creados a partir de datos GPS. Alber inspeccionó el Robalo de 29 pies de Pino y dijo que la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission, la agencia principal investigadora, lo contactó al día siguiente del choque para analizar el GPS de la embarcación.
La defensa volvió a llamar a Alber al estrado el martes. Srebnick lo bombardeó a preguntas sobre el hecho de que el canal no tiene límites de velocidad señalizados y de que la ley no exige que los pasajeros de la embarcación lleven chalecos salvavidas.
Esta historia fue publicada originalmente el 17 de junio de 2026, 7:00 a. m. with the headline "Esposa de George Pino y algunas chicas testifican para la defensa en el juicio por choque mortal."
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