Dan a conocer trenes y estaciones del proyecto Miami-Orlando

La firma que proyecta ofrecer un servicio ferroviario de pasajeros entre Miami y Orlando dio a conocer el lunes los modelos futuristas de los trenes que operarán la ruta.

En una conferencia de prensa en el sitio del downtown donde se construirá la estación de Miami, los funcionarios del proyecto también develaron modelos de los diseños y colores de los trenes y las estaciones.

Pintados de brillantes colores, los trenes y locomotoras se parecerán a los del tipo “bala” o alta velocidad que operan en Europa y China, que al correr en las vías se asemejan a cohetes sobre rieles. Las estaciones tendrán semejanza a los salones de espera VIP de los aeropuertos internacionales o el vestíbulo de un hotel de lujo.

Aunque los trenes, en diseño, se asemejarán a los de alta velocidad en Europa y China, en realidad correran a un maximo de entre 79 y 125 millas por hora — no los 357 millas por hora a las que corre el Train à Grande Vitesse (TGV) en Francia. Los trenes que operarán entre Miami y Orlando están siendo ensamblados por la firma Siemens en Sacramento, California.

Los diseños de los trenes y estaciones serán del prestigiado arquitecto y diseñador de Nueva York, David Rockwell, que encabeza la firma Rockwell Group vinculada a afamados diseños de hoteles y restaurantes de alta gama alrededor del mundo. Entre estos diseños se encuentran los conocidos hoteles W de Nueva York, Paris y Singapore, así como los aclamados restaurantes de sushi Nobu en todo el planeta.

Con la participación de Rockwell, el servicio All Aboard Florida espera darle a sus futuros trenes y estaciones un atractivo adicional, no solo como opción en competencia con las aerolíneas y los autos, sino como un modo de viajar cómodo, eficiente y elegante. De alguna manera, dijo Rockwell, el tren Miami-Orlando busca generar de nuevo el antiguo romanticismo de los viajes por ferrocarril y crear una nueva experiencia memorable, como los viajes de aventura del Orient Express o el tren transiberiano.

“Buscamos reinventar el linaje perdido de los viajes por tren,” dijo Rockwell durante el evento del lunes en el sitio donde el servicio proyecta construir su estación MiamiCentral en el downtown, junto al centro de transporte condal donde operan el Metrorail y el Metromover, Government Center.

“Todo nuestro trabajo viene desde el punto de vista de la hospitalidad”, agregó Rockwell. “Se trate de un camión de comida o un proyecto mucho más grande, creemos que el diseño puede hacer que el proceso sea más inteligente, más transparente, más conectado y más exitoso”.

Apuntó Rockwell que lo que quieren los usuarios es no solo un diseño elegante, sino también funcional.

“Quieren un diseño a través del cual puedan comprar su boleto sin problemas y abordar el tren sin problemas”, dijo. “Los colores de la marca serán amarillo, azul, rojo, verde y rosa – todos brillantes”.

El servicio, originalmente conocido como All Aboard Florida se nombrará ahora Brightline con locomotoras de color amarillo, como símbolo del estado del sol.

Durante la ceremonia el lunes, Michael Reininger, presidente de All Aboard Florida, entregó al alcalde de Miami-Dade Carlos Giménez el primer pase de abordaje para el servicio Brightline. En broma, Giménez preguntó si el pase era de primera clase.

“Vamos a tener un asiento especial para usted, señor alcalde”, le contestó Reininger, riendose.

Reininger también dijo que los trenes empezarán a operar a la mitad del 2017.

Inicialmente, el servicio será entre Miami, Fort Lauderdale y West Palm Beach – y luego hasta el Aeropuerto Internacional de Orlando. Los trenes tomarán unas tres horas en viajar entre Miami y Orlando. Saldrán de una estación que se construye en el downtown, viajarán por vías a lo largo de la costa este, actualmente utilizadas por trenes de carga. En Cocoa, cerca de Cabo Cañaveral, tomarán una nueva vía que se construirá hasta el aeropuerto de Orlando.

Esta historia fue publicada originalmente el 9 de noviembre de 2015, 9:53 p. m. with the headline "Dan a conocer trenes y estaciones del proyecto Miami-Orlando."