David Beckham quiere a Fortress Investment Group como socia en el estadio

David Beckham espera atraer a la compañía matriz de All Aboard Florida, con un portafolio de trenes y bienes raíces, como asociada en un nuevo estadio de fútbol en Overtown, en conversaciones que se llevan a cabo para que la firma de capital privado ayude a financiar la instalación de 25,000 asientos a unas seis cuadras de una planeada estación de trenes en el downtown de Miami, según fuentes familiarizadas con las discusiones.

Las negociaciones reportadas entre Miami Beckham United, la entidad corporativa detrás del esfuerzo para el estadio del astro retirado del fútbol, y ejecutivos de Fortress Investment Group, la compañia matriz de All Aboard, no han llegado aún a un acuerdo, agregaron las fuentes.

Fortress ha surgido como el más reciente asociado potencial de Beckham, luego que una rama de inversiones del gobierno de Qatar se retiró de conversaciones previas a comienzos de este año.

Pero mientras esas negociaciones involucraban una entidad de inversiones extranjeras con profundas raíces en el fútbol — Beckham jugó brevemente en Francia, en el 2014, para el club de fútbol Paris Saint-Germain, propiedad de Qatar —, el trato reportado con Fortress relacionaría a su futura franquicia de la Major League Soccer con una firma con sede en Nueva York, que se ha convertido en uno de los actores más importantes en la industria inmobiliaria de Miami.

A través de su afiliada, Florida East Coast Industries, Fortress no sólo respalda la nueva línea de ferrocarril de Miami a Orlando, llamada la Brightline, sino también la planeada estación de trenes y centro comercial Miami Central, un complejo de cinco cuadras que albergaría tanto la estación , como la nueva extensión del tren de cercanías Tri-Rail.

En un comunicado dado a conocer el lunes por la mañana, un portavoz de Beckham confirmó las conversaciones. “Miami Beckham United ha atraído un importante interés inversionista luego de la adquisición de dos pedazos de tierra en el vecindario de Overtown, en Miami’", dice el comunicado. “La lista de posibles inversores incluye a los directores de Fortress Investment Group, la compañía detrás del proyecto ferroviario de All Aboard Florida, y de la construcción de uso mixto Miami Central en el downtown, a sólo cuadras del lugar del estadio”.

Un inversionista con grandes fondos es clave para las ambiciones de Beckham de traer a Miami un estadio de 25,000 plazas de la Major League Soccer. Su esfuerzo comenzó en el 2013 y atravesó tres propuestas para obtener otros sitios antes del anuncio de finales del año pasado de que el hogar elegido por el equipo era una mezcla de parcelas privadas y del condado en la parte oeste de Overtown. El lugar se encuentra a lo largo de la Sexta Avenida del Northwest, entre las calles Seis y Ocho.

Mientras que el grupo Beckham pagó en marzo casi $19 millones por seis acres de tierra privada, las conversaciones por el lote de tres acres propiedad del Condado Miami-Dade se han estancado debido a que ambas partes discuten sobre los requerimientos de contratación de empleados y otros beneficios para la comunidad atados a la venta. Las conversaciones con el condado están meses detrás de lo programado — la parte de Beckham envió en diciembre una carta al alcalde Carlos Giménez en la que decía que quería que el trato con Miami-Dade estuviera aprobado para el 1 de marzo. Las fuentes en el campo de Beckham atribuyen la dilación a la búsqueda de un gran inversionista para completar el paquete de financiamiento del estadio.

No estuvieron disponibles el lunes detalles de las reportadas conversaciones con Fortress. Se informó que las negociaciones de Beckham se basan principalmente en discusiones con el cofundador Wesley Eden, quien es socio y copresidente de la junta con el también fundador Peter Briger.

Fortress adquirió Florida East Coast Industries en el 2007, y le dio control de un sistema de trenes y de parcelas de tierra que fueron parte del imperio de Henry Flager a la vuelta del Siglo 20.

Una alianza con All Aboard Florida le daría a Beckham un enorme complejo comercial y de estacionamiento para un estadio de $175 millones sin planes para sus propios garajes. La falta de estacionamiento en el lugar ha sido una preocupación constante para los dirigentes electos, mientras que el grupo de Beckham apunta a una cercana estación del Metrorail y el uso de estacionamiento s y lotes en el área de los alrededores. El nuevo tren Brightline también uniría a Miami con la ciudad más cercana en la MLS, Orlando, y reforzaría el esfuerzo del grupo de Beckham para establecer una rivalidad en el estado para el nuevo equipo.

Beckham planea una nueva franquicia de la MLS que pueda comprar a precio de descuento como parte del trato del 2007 que lo trajo a la liga con sede en EEUU. Él y sus asociados de negocios, incluyendo al director general de Sprint, Marcelo Claure; y al magnate del entretenimiento Simon Fuller, han pasado tres accidentados años en un fallido esfuerzo por asegurar un lugar para un estadio en el área de Miami. Después de intentos fallidos en el Puerto y el downtown de Miami, así como en el área del Marlins Park, a finales del año pasado el grupo volteó su atención hacia Overtown.　

Esta historia fue publicada originalmente el 20 de junio de 2016, 3:12 p. m. with the headline "David Beckham quiere a Fortress Investment Group como socia en el estadio."