Ruidosa pista de carreras no quiere vecinos para evitar quejas

La pista de carreras automovilísticas Homestead Miami Speedway es ruidosa, celebra eventos nocturnos y atrae tráfico. A sus operadores les preocupa que, si se construyen viviendas en sus cercanías, los nuevos residentes se quejarán tanto del ruido que acabarán cerrando la pista. Así que ellos han pedido a los tribunales que detengan una urbanización de viviendas que la Comisión de la Ciudad de Homestead aprobó recientemente.

Homestead Miami Speedway, que se encuentra a menos de una milla de la subdivisión planeada y celebra toda una serie de carreras automovilísticas, incluyendo una de NASCAR Sprint Cup Series, apeló la votación del distrito por medio de presentar este mes una petición ante la división de apelaciones del tribunal de circuito.

“Somos algo muy parecido a un aeropuerto. Si se mudan residentes muy cerca de nosotros, van a empezar a quejarse del ruido y del tráfico, y eso va a tener un efecto adverso en nuestro negocio”, dijo el vicepresidente de Speedway, Al García.

En este momento no hay vivienda alguna en el área. Sus inquilinos incluyen Speedway, la Base de la Reserva Aérea de Homestead y un almacén de cerveza, rodeados por Park of Commerce y zonificaciones comerciales, de uso mixto y otros que sirven de protección intermedia entre la pista y las áreas residenciales.

El problema es una urbanización de viviendas aprobada en mayo por el Concejo de la Ciudad. El urbanizador Wayne Rosen propuso construir viviendas unifamiliares dentro y en los alrededores de Park of Commerce, zonificado en estos momentos como industrial. Asimismo, él pidió a la Ciudad que cambiara la definición de zonificación de uso mixto para que él no tuviera que construir una combinación de edificios comerciales, multifamiliares y unifamiliares, sino que pudiera simplemente construir edificios de cualquiera de esas categorías sin tener que incluir todas ellas.

El concejo denegó la solicitud de Rosen de construir casas unifamiliares en Park of Commerce y decidió que él tendría que construir apartamentos. El 15 por ciento de la urbanización tendrá que ser rezonificada como comercial. El concejo le permitió además construir casas unifamiliares en 70 acres al oeste de Park of Commerce, un área que anteriormente no permitía las casas unifamiliares y no formaba parte de la propuesta de Rosen.

Esta historia fue publicada originalmente el 3 de julio de 2016, 3:53 p. m. with the headline "Ruidosa pista de carreras no quiere vecinos para evitar quejas."