DAMAC ha trabajado con Surfside para abordar sus necesidades después de la tragedia del derrumbe | Opinión

Escribo en respuesta al artículo de opinión en el Miami Herald de la comisionada de Surfside Marianne Meischeid del 10 de septiembre sobre el proyecto del 8777 de Collins Avenue.

El año pasado, DAMAC hizo realidad el sueño de llevar su marca inmobiliaria a Miami.

Cuando le compramos al administrador judicial el lote de las derruidas Champlain Towers South, todos los ingresos se destinaron directamente a las familias de las víctimas. Nunca podremos reemplazar lo que tan dolorosamente se perdió en Surfside y ninguna entidad podrá hacer justicia a la memoria de una comunidad, pero podemos añadir y añadiremos un valor significativo a este paraíso junto a la playa.

DAMAC ha colaborado estrechamente con la ciudad para diseñar un plan de carga y saneamiento que cumpla las normas y tenga el mínimo impacto posible.

Con solo 52 unidades, las exigencias de la urbanización serán reducidas. La zona de carga se situó lo más al oeste posible, permitiendo al mismo tiempo a los camiones de saneamiento de la ciudad entrar y estacionarse en un espacio de carga completo.

Una puerta metálica enrollable protegerá la zona de carga de la vista del público, excepto cuando esté en uso, y todos los contenedores de basura se ubicarán en una sala cerrada y climatizada hasta que se retiren.

La propuesta de diseño revisada por la Junta de Planificación y Zonificación (PZB) suponía, según la política municipal de la época, que los camiones de saneamiento tendrían que entrar en el recinto, estacionarse en un espacio de carga y recoger la basura en ese lugar. El plan se diseñó para satisfacer las necesidades de la ciudad.

El 2 de agosto, DAMAC y Ocean Engineering celebraron una reunión previa a la solicitud con representantes del Departamento de Transportes de la Florida (FDOT). Se discutieron los accesos a lo largo de Collins Avenue y las restricciones del triángulo de visión.

DAMAC y Ocean Engineering mencionaron que el muelle de carga estará situado en 88 Street. Dado que FDOT no tiene jurisdicción sobre esta calle, no se opuso a esta ubicación. DAMAC y Ocean Engineering también discutieron el triángulo de visión, que invade la propiedad debido al ángulo de Collins Avenue. FDOT dijo que no se permitirían obstáculos de más de 3.5 pulgadas de altura.

FDOT estaba al corriente del plan de DAMAC para el saneamiento y el muelle de carga en 88 Steet, en consonancia con el consejo de nuestro consultor de tráfico, quien dijo que la entrada de una zona de carga en una arteria normalmente provocará interrupciones del tráfico y posibles problemas de seguridad, y con la práctica habitual de FDOT.

Los comentarios de DAMAC durante la reunión de PBZ del 31 de agosto se hicieron de buena fe y en consonancia con su interpretación y el asesoramiento general de sus consultores basado en el conocimiento de los procedimientos operativos estándar de FDOT.

Desafortunadamente, dada la tragedia, las emociones crudas y motivaciones políticas como las elecciones se acercan, el comentario de que “FDOT no le importa” fue sacado de contexto en lugar de hablar de las cuestiones reglamentarias.

La Resolución nº 2022-2853 de la ciudad de Surfside, firmada el 11 de enero de 2022 por la ex comisionada Eliana Salzhauer, el ex alcalde Charles Burkett y la actual comisionada Nelly Velázquez, reconoce que la carretera para el monumento nunca estuvo cerrada al tráfico.

Dice así: “El cierre de cualquier parte de 88 Street al tráfico de vehículos está sujeto al mantenimiento de los accesos de vehículos de emergencia o gubernamentales y a cualquier acceso necesario para llegar a las propiedades situadas al norte y al sur del final de la calle”.

En aras de la buena voluntad, después de escuchar las preocupaciones de los familiares, DAMAC se reunió con Surfside para encontrar una solución más aceptable para la estrategia de recogida de residuos, que ya no accedería a 88 Street cerca del monumento conmemorativo propuesto.

A DAMAC le sorprendieron esos comentarios, ya que tiene “las manos manchadas de sangre”. DAMAC no tuvo nada que ver con el derrumbe del edificio.

Como se señala en la resolución, “El tribunal ordenó la venta de la propiedad sin ninguna condición para que se ubicara un monumento conmemorativo en la propiedad que se va a vender con los ingresos destinados a un fondo de compensación para enfrentar las reclamaciones de las [familias de las] víctimas”.

Para DAMAC es un honor participar en el futuro de Miami-Dade y de la maravillosa comunidad de Surfside. También merece respeto y no debe convertirse en chivo expiatorio de esta terrible tragedia.

Niall McLoughlin es vicepresidente sénior de comunicaciones de DAMAC International.