EN NUESTRA OPINIÓN: Soluciones para la congestión vial
El comisionado del condado Esteban Bovo Jr. dice que la congestión del tráfico es una tortura diaria para los residentes de Miami-Dade. Y como nuevo presidente del Comité de Tránsito y Servicios de Movilidad de la Comisión del Condado, debe ser una voz para los torturados.
La comisionada Sally Heyman acertó cuando dijo recientemente a la Junta Editorial que en Miami-Dade ya no tenemos una hora pico, sino “un día pico”.
Es imposible encontrar una solución rápida. Pero el comisionado Bovo entiende el problema y tiene la disposición de buscar un alivio. Bovo y su personal traen nuevas ideas dignas de un debate serio. “Quiero opciones eficientes de transporte público”, dijo Bovo.
Él solo no puede resolver el problema, pero ofrece liderazgo. Debe esforzarse por determinar con precisión los objetivos del tránsito a largo plazo, y necesitará el apoyo de sus colegas en la Comisión.
La agenda inmediata de Bovo suena prometedora. Sabe que los costos de operación y mantenimiento han agotado los fondos del impuesto de medio centavo aprobado por los votantes en el 2002. Dijo que esos fondos se han usado hasta para comprar guantes de trabajo para los empleados de tránsito. Eso es solo parte de un derroche de los fondos con que los funcionarios del condado, en ese momento, prometieron crear una red de tránsito funcional. Pero aunque el Metrorail y el Metromover funcionan, no ha habido expansión de ese tipo de transporte público hacia el oeste, e incluso hay zonas a donde no llega el servicio de autobuses.
Bovo piensa que por lo menos hay suficiente dinero para iniciar una importante obra de transporte masivo a fines del 2016.
Dice que primero se concentrará en resolver problemas de tránsito en el norte del condado. El Tri-Rail podría enlazarse al Centro Intermodal de Miami en el Aeropuerto Internacional de Miami. Desde allí, se podría construir una línea hasta el downtown de Miami, desde donde los usuarios podrían ir al oeste y al norte. La idea es que un día, un usuario en el oeste de Kendall pueda ir, usando el Metrorail, el Tri-Rail, All Aboard Florida o autobuses, hasta Fort Lauderdale, West Palm Beach y Orlando.
“Estos planes se han considerado en el pasado, pero nada se logró”, señaló. Bovo y su personal los están desempolvando, en vez de ordenar estudios nuevos y caros.
Al comisionado también le gustaría explorar el uso de los impuestos hoteleros para hacer mejoras. “Los turistas también usan nuestras carreteras. ¿Por qué no?”, dijo.
Hay que poner manos a la obra para eliminar la tortura de la congestión diaria del tráfico. Y Bovo dijo que tiene dos años para mejorar la situación.
Esta historia fue publicada originalmente el 19 de marzo de 2015, 1:00 p. m. with the headline "EN NUESTRA OPINIÓN: Soluciones para la congestión vial."