EN NUESTRA OPINIÓN: Un plan para aliviar el tráfico en la Playa
El transporte es el mayor problema en Miami-Dade, como sabe todo el mundo.
Miami Beach parece cargar con la parte más pesada del problema. La congestión diaria del tráfico tortura a los residentes, a los turistas y a las personas que trabajan en la capital de la diversión.
Una serie del Miami Herald sobre empleados de hoteles en Miami Beach publicada en mayo ofreció un vistazo a las dificultades que afrontan los que toman el transporte público o manejan para llegar a sus trabajos en la Playa.
Algunos empleados de hotel toman dos o tres autobuses para llegar a sus trabajos en Miami Beach. El viaje puede durar tres horas o más, en una sola dirección, dependiendo del tráfico y la puntualidad de los autobuses.
Los que manejan al trabajo con frecuencia deben dar muchas vueltas hasta encontrar un estacionamiento, o pagar $20 por dejar el auto en un garaje.
Los miles de empleados de hoteles en la Playa podrían tener una nueva forma de llegar a sus trabajos. Es una buena noticia.
Todo depende de una iniciativa ofrecida por el sindicato Unite Here Local 355, el único gremio de trabajadores hoteleros en Miami-Dade. Su propósito es que varios hoteles grandes de Miami Beach proporcionen transporte a sus empleados mediante pases mensuales de tránsito o créditos por compartir viajes, informó el Herald esta semana.
El plan requiere casi 4,500 firmas de votantes de Miami Beach para iniciar el proceso de colocarlo en la boleta de la ciudad.
El alcalde de Miami Beach, Philip Levine, dijo a la Junta Editorial que le encanta la idea y que la considera favorable para los empleados de hoteles, los residentes y los hoteles en la zona central de la Playa.
“Creo que es una idea interesante e innovadora que ayudaría a nuestros trabajadores y que reduciría el tráfico en Miami Beach. No veo por qué los hoteles grandes se opondrían”, dijo el alcalde.
A nosotros también nos gusta la idea, pero necesitamos saber más.
La Asociación Hotelera de Miami y las Playas no hizo comentarios para la historia del Herald del 20 de agosto. Pero necesita hacerlo pronto. En primer lugar, es una oportunidad de mostrar a los agobiados trabajadores que su labor se valora. Segundo, es una oportunidad de trabajar con el sindicato para concebir soluciones innovadoras que beneficien a todos.
Bajo la propuesta de Unite Here, solo los grandes hoteles en la zona central de la Playa —en la avenida Collins entre las calles 23 y 63— con más de 250 habitaciones serían afectados, 11 propiedades en total. El sindicato escogió el área porque tiene varios de los hoteles más grandes en la Playa, entre ellos el Fontainebleau, con 1,504 habitaciones, y el Eden Roc, que tiene 631 habitaciones, y da empleo a unos 6,000 trabajadores de hotel.
Solo los empleados hoteleros que trabajan un promedio de 10 horas a la semana por lo menos, y cuyos empleadores no les ofrecen estacionamiento en un radio de un cuarto de milla de un hotel, serían elegibles para recibir créditos suplementarios para estacionar. Se requeriría a los hoteles que ofrezcan una tarjeta de tránsito para transporte público —incluidos el autobús, el Metrorail o el Metromover— igual al costo de la EasyCard mensual de Miami-Dade Transit, unos $112.
Como alternativa, se podrían ofrecer créditos iguales a esa cantidad para viajar en servicios de autos como Uber o para servicios de transporte en furgonetas.
Los problemas del tráfico en Miami-Dade no se resolverán con una varita mágica. Por eso es que iniciativas como esta —pequeños arreglos con un impacto en la vida cotidiana— son imperativos para la solución general que tanta falta hace.
Esta historia fue publicada originalmente el 23 de agosto de 2017, 5:38 p. m. with the headline "EN NUESTRA OPINIÓN: Un plan para aliviar el tráfico en la Playa."