EN NUESTRA OPINIÓN: No frenen la innovación
Apoyamos el derecho del gobierno local a regular el comercio, incluidas las diversas formas de transporte público, siempre que las regulaciones se adapten a las necesidades y las circunstancias locales.
Eso se aplica a compañías nuevas como Uber y otros servicios similares de transporte compartido como Lyft, pero hay una línea fina entre la regulación y el exceso de regulación, como quizá pasó en el condado Broward.
Estos servicios basados en aplicaciones han pasado la rigurosa prueba del mercado al satisfacer una demanda del público por un servicio de transporte personal distinto, y tienen mucha aceptación en los mercados donde operan.
El condado Broward, como Miami-Dade, Cayo Hueso y cualquier otro gobierno local, tienen el deber de asegurar que ese tipo de servicio sea seguro y responsable.
Sin embargo, la innovadora bienvenida que Broward le dio al nuevo servicio (es una de solo dos comunidades de la Florida y una de 50 en Estados Unidos en hacerlo) al parecer dio un frenazo esta semana.
Después de recibirla con alfombra roja, Broward impuso lo que Uber considera medidas “onerosas”, por lo cual la empresa anunció que dejará de funcionar en Broward el 31 de julio.
Al principio, los comisionados recibieron a Uber con una ordenanza especial e insistieron en que se siguieran las leyes de seguros del estado, junto con una revisión de los antecedentes de los conductores de Uber.
Una segunda ordenanza del condado, aprobada en abril, aumentó las regulaciones y las multas contra los choferes de Uber. La compañía dijo que esos requerimientos estaban en contra de su modelo de negocios, basado en inscribir a miles de conductores.
Uber no es un servicio de taxi tradicional. Ha sido bien recibido por el público, mayormente por gente joven.
Estos clientes más jóvenes se quejan del carácter de algunos taxistas, de que no pueden pagar con tarjeta de crédito y de taxis descuidados. Querían algo distinto.
Imponer regulaciones muy estrictas, como parecen haber hecho los comisionados de Broward en este caso, es un mal servicio para los consumidores, que afirman que se está protegiendo a intereses comerciales establecidos, las compañías convencionales de taxis y limosinas, en vez de permitir una competencia justa.
En el condado Miami-Dade, funcionarios electos han expresado su apoyo a los novedosos servicios, pero también enfrentan la oposición de la industria de los taxis.
La pregunta es si lo que pasó en Broward pasará en Miami-Dade, donde Uber y Lyft operan ilegalmente mientras el condado determina cómo las regulará.
Esperamos que no. Miami-Dade debe regular a Uber y a Lyft, pero hay un límite a la regulación, sobre todo con estas empresas nuevas y modernas.
No hay razón para que al público del Sur de la Florida se le niegue un servicio cada vez más aceptado.
Esta historia fue publicada originalmente el 11 de julio de 2015, 8:41 p. m. with the headline "EN NUESTRA OPINIÓN: No frenen la innovación."