Dominio de McLaren y la pelea entre Ferrari y una leyenda de la Fórmula Uno destacan en el Gran Premio de Miami
Con un récord de 275,480 espectadores durante los tres días de velocidad, música y comida, los asistentes a la cuarta edición del Grand Prix de Fórmula Uno Crypto.com de Miami tuvieron todo lo que esperaban del evento en el campus del Hard Rock Stadium.
La carrera estelar del domingo destacó por el dominio de los McLaren y por la pelea que los televidentes de todo el mundo escucharon por la radio del séptuple campeón mundial Lewis Hamilton y su escudería Ferrari.
El australiano Oscar Piastri realizó un desborde espectacular en la vuelta 14 de las 57 sobre el tetracampeón mundial y defensor del título, el de los Países Bajos Max Verstappen, y a partir de entonces nadie lo pudo frenar, ni su compañero Lando Norris.
Verstappen, quien había ganado la posición de largada, hizo una defensa heroica de la punta, pero nada pudo hacer ante la arremetida clínica de su rival y la mayor potencia de los McLaren sobre Red Bull.
Piastri amplia su ventaja
Piastri amplió su ventaja en la tabla de posiciones del campeonato mundial de pilotos (131 puntos), al igual que McLaren en los coches (246 puntos), gracias al 1-2 con Norris (115), quien superó a Verstappen (99) en la vuelta 18.
“Conseguir la victoria es un resultado impresionante”, comentó Piastri, vencedor de cuatro de las seis carreras disputadas en la temporada 2025 .
“En la curva 1 hubo una disputa [Verstappen contuvo a Norris y luego un choque] y eso me dio luces para saber cómo atacar al actual campeón en nuestro duelo”.
El australiano afirmó que su McLaren le respondió y se siente feliz de irse de Miami al frente del campeonato mundial de pilotos.
Cerró el podio el domingo el británico George Russell (93), en Mercedes, seguido por Verstappen, Alex Albon (30) en Williams, Kim Antonelli (48) en Mercedes, Charles Leclerc (53) y Hamilton (41) en Ferrari, Carlos Sainz Jr. (7) en Williams y Yuki Tsunoda (11) en Red Bull.
El bicampeón mundial español Fernando Alonso quedó en el puesto 15 con Aston Martin y dijo que no piensan ganar puntos esta temporada, esperan sufrir en las próximas 18 carreras del 2025 y ser campeones del mundo el 2026.
La próxima parada del circuito será la séptima del calendario de 24 en total.
El turno es en Italia, en Dell’Emilia-Romagna, del 16 al 18 de mayo.
Conflicto entre Ferrari y Hamilton
Ese evento encuentra en candela a la Ferrari, quizás la escudería más prestigiosa del mundo, debido a que en plena carrera saltó un conflicto entre el equipo y Hamilton.
Ocupar los puestos séptimo y octavo en Miami, a una distancia de cerca de un minuto del McLaren ganador, es un fracaso para la escudería italiana y todos en el equipo están nerviosos.
En los tramos finales de la carrera, Hamilton iba octavo, detrás de Leclerc, y sentía que podía darle caza al sexto en ese momento, Antonelli.
El séptuple campeón mundial pidió permiso por radio para iniciar el asalto. En los controles, el equipo de Ferrari barajaba el pedido sin tomar rápidamente una decisión.
Hamilton parecía frustrado por la demora y comentó de manera sarcástica por su radio:
“Se han tomado un descanso para tomar un té”, exclamó.
Finalmente, el equipo Ferrari autorizó a Hamilton iniciar el asalto.
Hamilton no pudo alcanzar a Antonelli. Entonces, los ingenieros de la escudería italiana le dijeron a Leclerc que volviera al séptimo puesto y, al parecer, no informaron al británico pero el piloto de 40 años advirtió la movida y aceptó la orden.
El principal de Ferrari, el francés Fred Vasseur, defendió la manera cómo su equipo había manejado la situación y dijo “comprender perfectamente” la frustración de Hamilton.
“No nos demoramos mucho, una vuelta y media o algo parecido”, explicó Vasseur sobre el retraso en responder a Hamilton.
“Cuando uno tiene dos carros con distinta estrategia hay que barajar las opciones”.
Vasseur agregó que nunca es fácil pedirle a Leclerc o Lewis que cambien de ubicación.
“La política de Ferrari es que un coche no sobrepase al otro”, afirmó Vasseur.
“Solo en caso que se lo pidamos cuando vemos al segundo carro más rápido que el primero en ese momento de la carrera”.
En la vuelta final, Sainz trató de pasar a Hamilton en la última curva. Hubo un contacto entre ambos bólidos, pero Hamilton se las arregló para mantener su Ferrari adelante en un emocionante cierre de la carrera con tintes dramáticos.
Temprano el domingo, la lluvia afectó la carrera de mujeres F1 Academy.
Las 15 pilotos, lideradas por la estadounidense Chloe Chambers y su compañera Alisha Palmowski, de la escudería Campos Racing, circularon alrededor del autódromo.
Pese a que conducían a velocidad reducida, algunos coches patinaban y con las condiciones climáticas sin mejorar, algunos bólidos patinaban sobre la pista.
Desde el control decidieron suspender la carrera.
Doriane Pin, quien ganó la carrera del sábado, deja Miami en el segundo puesto de la clasificación de pilotos, a solo un punto de Maya Weug.
Esta historia fue publicada originalmente el 5 de mayo de 2025, 2:32 p. m..