¿Puede Miami Beach arreglar las tuberías y detener las inundaciones sin aumentar costos para los residentes?
Resumen generado por IA y revisado por nuestra redacción.
- Las subidas de tarifas se han detenido temporalmente mientras se analizan alternativas de financiación para proyectos de mitigación de inundaciones.
- El plan debe equilibrar la necesidad de financiar 1.000 millones de dólares en infraestructura con la protección de la asequibilidad para los residentes.
- Las decisiones futuras influirán en la rapidez de las reparaciones de tuberías y en la eficacia de los proyectos de control de aguas pluviales.
En Miami Beach, el agua sigue subiendo. Las calles siguen inundándose. Las tuberías siguen fallando. Hacer que las calles estén secas y actualizar la infraestructura envejecida , costará más de $1,000 millones en los próximos ocho años, dicen los funcionarios.
Pero, tras una reunión de la City Commission de Miami Beach la semana pasada, no está claro cómo pagará la ciudad por ello.
La votación fue de 4-3 para imponer una moratoria a los aumentos de las tarifas de agua, alcantarillado y aguas pluviales. La administración de la ciudad había propuesto aumentos de tarifas para financiar esas enormes necesidades de infraestructura, pero los funcionarios electos se enfrentaron a la reacción de residentes que ya están agobiados por el aumento del costo de la vivienda, los seguros y otros gastos.
Bajo los aumentos propuestos por la administración municipal para las tarifas de los servicios, el costo mensual total de agua, alcantarillado y aguas pluviales para el propietario promedio de una vivienda unifamiliar habría pasado de $138 a aproximadamente $216 para 2031, dijeron los funcionarios, además de ajustes adicionales de tarifas aplicados por Miami-Dade County. Para los propietarios de condominios, el aumento promedio habría sido alrededor del 70% del aumento proyectado para las viviendas unifamiliares, añadieron los funcionarios.
“Año tras año, se está volviendo más difícil para nuestros residentes de largo plazo vivir en nuestra ciudad”, dijo el comisionado Alex Fernández en la reunión del 20 de mayo. “Nos encanta hablar sobre la riqueza que llega a Miami Beach, y los multimillonarios y las celebridades y los restaurantes de lujo y las firmas financieras que vienen a nuestra ciudad. Pero también atendemos a personas que son pobres, que son personas mayores”.
Los funcionarios han dicho que los aumentos sustanciales son necesarios ahora por decisiones de comisiones municipales pasadas que implementaron cambios tarifarios más pequeños que no siguieron el ritmo de la inflación.
La lista de tareas de la ciudad incluye enormes obras antiinundaciones y de elevación de calles, como en First Street, donde un proyecto de resiliencia se aprobó inicialmente hace una década pero aún no ha comenzado la construcción, y en North Beach, que está experimentando una rápida reurbanización.
Las tarifas también se destinarían a reparar “una enorme cantidad de infraestructura de agua y alcantarillado que ha llegado al final de su vida útil”, parte de la cual data de la década de 1930, según la administración de la ciudad. Eso incluye la mejora y sustitución de tuberías y estaciones de bombeo.
La comisionada Tanya Katzoff Bhatt, que votó en contra de la moratoria, dijo que la decisión establecería un “precedente peligroso” al impedir aumentos tarifarios sin la aprobación de cinco de los siete funcionarios electos, una declaración de “emergencia de seguridad pública”, o un mandato para hacer reparaciones por parte de una autoridad gubernamental superior.
“Vemos a nuestros amigos y vecinos con ingresos fijos, o a personas que han perdido empleos, realmente luchando. Nadie intenta castigar a nadie”, dijo Bhatt. “Sin embargo, desesperadamente, no podemos permitirnos no avanzar con estos proyectos”.
Reorientar la financiación hacia la infraestructura
El comisionado Joseph Magazine dijo que apoyaría la moratoria debido a las preocupaciones sobre el costo de vida, pero instó a sus colegas a admitir que eso significaría que ciertos proyectos, como el de First Street, podrían no realizarse.
“Seamos honestos con la gente”, dijo Magazine en la reunión. “Diré que votaré a favor de esta moratoria, pero no voy a ir a prometer que vamos a hacer First Street, porque no lo haremos”.
Pero el comisionado David Suárez, que copatrocinó la propuesta de moratoria con Fernández, dijo que cree que la ciudad puede hacer ambas cosas: abordar sus problemas de infraestructura y mantener las tarifas de los servicios estables.
Sugirió que la ciudad reduzca la tasa del impuesto a la propiedad para su fondo general —que incluye un presupuesto operativo que ha aumentado notablemente de $627 millones hace cinco años a $911 millones hoy— y aumente la tasa para su presupuesto de capital, que cubre el trabajo de infraestructura.
Efectivamente, la ciudad estaría trasladando financiación de las necesidades operativas a las de infraestructura.
“Podemos llegar allí sin tener que subir las tarifas”, dijo Suarez.
La propuesta de Suárez fue remitida a una reunión de comité el 5 de junio para una discusión más profunda. La ciudad ya planea reducir ligeramente su presupuesto operativo este año, según un plan impulsado por Suárez para bajar la tasa de gravamen para que los propietarios no vean un aumento de impuestos.
El Administrador de la Ciudad (City Manager), Eric Carpenter, dijo a los funcionarios electos que, cualquiera que sea la vía que la ciudad tome para pagar la infraestructura, puede que sea necesario recurrir al endeudamiento mediante la emisión de bonos.
Subir las tarifas de agua y alcantarillado significaría emitir “bonos de rentabilidad” (“revenue bonds”) que se reembolsan con las tarifas del servicio. De lo contrario, la ciudad podría optar por un bono general (obligation bond) que se reembolsa con impuestos y requeriría un referéndum de los votantes en noviembre.
“El tiempo es esencial”
Algunos funcionarios municipales parecieron inquietos por la medida de impedir aumentos tarifarios sin un plan alternativo inmediatamente disponible.
John Norris, director de obras públicas de la ciudad, dijo en la reunión la semana pasada que “el tiempo es esencial”, citando una cadena de fallos recientes en la infraestructura, como roturas de tuberías principales y un retroceso en la red de alcantarillado.
“No tenemos respuestas para los residentes si no tenemos un plan de acción”, dijo Norris. “Voy a muchas casas de residentes y les digo: ‘Tenemos este proyecto, va a resolver los problemas’. Y sin un mecanismo de financiamiento para estos proyectos, ya no tenemos esas respuestas”.
En una reunión de comité en abril, Norris señaló que no reparar las tuberías envejecidas de agua y alcantarillado podría tener consecuencias graves. Evocó incidentes desastrosos en otras partes de Florida, incluidos vertidos masivos de aguas residuales en Fort Lauderdale en 2019 y 2020 y vertidos en Tampa en 2015 y 2016.
“Tenemos una oportunidad ahora mismo para empezar a abordar estos problemas”, dijo Norris.
En respuesta a las advertencias de Norris la semana pasada, Suárez dijo que el director de obras públicas planteaba una elección falsa.
“No me gusta que la administración de la ciudad presente este tipo de situación de fatalidad y pesimismo: ‘Si no hacen esto, si no gravan a sus residentes más vulnerables, van a romperse todas estas tuberías’”, dijo Suárez.
“Lo entendemos. Es infraestructura antigua. Pero pronto encontraremos una forma de hacer esto que creemos que será mucho más equitativa y responsable”.
Esta historia fue publicada originalmente el 28 de mayo de 2026, 2:09 p. m. with the headline "¿Puede Miami Beach arreglar las tuberías y detener las inundaciones sin aumentar costos para los residentes?."
