EN NUESTRA OPINIÓN: No frenen el tren de alta velocidad en la Florida
El tráfico nos asfixia, y cualquier alivio es bienvenido. En eso todos estamos de acuerdo.
Pero los legisladores de la Florida están considerando una propuesta de ley que frenaría el progreso al impedir que el esperado tren de pasajeros Brightline de alta velocidad ruede entre Miami y Orlando.
Si se aprueba, la Propuesta de Ley del Senado 386 podría retrasar o hasta cancelar el proyecto Brightline, que debe empezar un servicio limitado entre Miami y Fort Lauderdale y West Palm Beach a fines de agosto, con el servicio completo hasta Orlando en el futuro cercano.
La Ley de Seguridad de Trenes de Pasajeros de Alta Velocidad, patrocinada por la senadora estatal Debbie Mayfield, republicana por Melbourne, refuerza la autoridad del Departamento de Transporte del estado de dar a los condados del derecho de demandar cosas como poner vallas a lo largo del corredor ferroviario en su área.
Sin embargo, la propuesta es repetitiva, porque muchos detalles de seguridad en la medida ya están contemplados en la Ley de Seguridad Ferroviaria, una ley federal, y además es engañosa. Los legisladores no deben aprobarla.
Funcionarios de Brightline dicen que estas restricciones enormes y costosas que permiten a los condados solicitar interminables arreglos ponen en grave peligro todo el proyecto.
Ya han llegado a acuerdos con los condados que Brightline cruzará, diciendo que esta medida no es tanto sobre seguridad como una táctica de los enemigos de Brightline para matar el servicio de trenes de pasajeros, que ha enfrentado una firme oposición y demandas en la Costa del Tesoro.
Los ejecutivos de Brightline están protestando, y con razón.
Hace poco le dijeron a la Junta Editorial que la propuesta, que tiene una propuesta acompañante en la Cámara y es examinada actualmente en un comité, es la obra de opositores al tren que han encontrado una manera astuta de detener el tren presentando preocupaciones sobre seguridad costosas y falsas, como las vallas y otros requerimientos de cruce de las vías férreas que podrían estrangular el proyecto financieramente.
Funcionarios de Brightline dicen que la propuesta también podría enfriar los planes de expansión futura del ferrocarril a Tampa y Jacksonville.
Eso sería una vergüenza. La Florida —sus residentes, los turistas y los empresarios— necesitan este tren.
Los principales opositores del tren, miembros de la organización Ciudadanos Contra la Expansión Ferroviaria, han elogiado la propuesta de Mayfield en su sitio web, diciendo que “destaca la importancia de asegurar que todos los floridanos estén protegidos de accidentes y lesiones en cruces peligrosos de trenes de alta velocidad en el estado”, escribió el presidente de la organización, Brent Hanlon.
Los directivos del tren dicen que ya han incorporado elementos de seguridad que exceden a los requeridos.
La semana pasada, los comisionados de Miami-Dade aprobaron por unanimidad una moción en contra de la propuesta del Senado.
Ese fue un paso sólido de la comisión, que busca constantemente soluciones al problema del transporte.
Los comisionados dijeron en una declaración: “Este servicio expreso privado de pasajeros debe conectar a Miami-Dade con el centro de la Florida de una forma sin precedentes, trayendo nuevas oportunidades para el turismo, menos congestión en nuestras carreteras y una nueva manera económica de viajar”.
Tienen toda la razón, y la delegación de Miami-Dade en la Legislatura debe respaldarlos.
Brightline tiene la posibilidad de ser una opción transformadora del transporte en el estado.
Exhortamos a los legisladores de la Florida a reconocer la necesidad de ese servicio de trenes y a no dejarse engañar por los intentos de frenar en seco a Brightline.
Esta historia fue publicada originalmente el 30 de marzo de 2017, 5:59 p. m. with the headline "EN NUESTRA OPINIÓN: No frenen el tren de alta velocidad en la Florida."