Hialeah pide a residentes participar en plan maestro que definirá el futuro de la ciudad
La Ciudad de Hialeah ha efectuado tres jornadas de participación para que la comunidad opine sobre cuáles son las prioridades, dónde están las necesidades de cambios y qué aspectos hay que mejorar dentro del municipio.
Una encuesta presencial permitió a los residentes opinar sobre el tipo de vivienda que les gustaría ver en Hialeah, qué áreas quisieran tener cerca de su casa o lugar de trabajo, qué valoran más: calles seguras para ciclistas y peatones, mayores opciones de vivienda, más transporte, árboles, parques o mejores infraestructuras.
Aunque la participación presencial tendrá un receso hasta 2024, la página web Hialeah2050.com está disponible para valorar a través de una encuesta la opinión de los residentes y trabajadores de la ciudad.
Esta convocatoria de participación ocurre como parte del proyecto maestro que ha aprobado la ciudad para definir cómo lucirá en 2050, este propósito le costará a Hialeah $1,212,458.
El plan maestro tendrá como meta publicarse en el centenario de Hialeah, en 2025, en donde se creará un diseño urbano que permita llevar a cabo un ordenamiento territorial y de conectividad, de acuerdo con lo que los residentes esperan de su ciudad.
Fase de descubrimiento y evaluación
El proyecto está en su etapa inicial de descubrimiento y evaluación.
Aunque es muy temprano para sacar conclusiones, en la página web más de una decena de personas ya han opinado sin identificarse, dejando expuestos cuáles son los aspectos que más le preocupan.
En Hialeah Heights la zona más nueva de la ciudad han destacado varios temas, algunos pedían parques y caminos naturales, otros una estación de policía y de bomberos.
La necesidad de “merecer un parque en esta área, tenemos que llevar a los niños hasta Doral o Hialeah Gardens”.
Otros fueron más específicos y pidieron la construcción “adecuada de parques” que incluyan parques para niños, campos de fútbol, de beisbol, canchas de básquetbol, centros de recreación.
Aunque esta es el área de mayor crecimiento de la municipalidad, con una población que supera los 16,000 residentes, tiene carencias de muchos servicios, siendo la necesidad de una estación de bomberos y policías una de ellas.
Otros se manifestaron sobre las explosiones que ocurren en Hialeah Gardens, que afectan directamente a los residentes de la zona anexa de Hialeah.
“Los temblores causados por las explosiones de las minas afectan a una larga porción de Hialeah y las zonas aledañas, causando grietas en las paredes, bases y pisos”, se lee entre las quejas de los residentes. “Es solo cuestión de tiempo que veamos estructuradas colapsando por la inestabilidad de las operaciones, además del daño psicológico causando a los residentes”.
Otro aspecto presente en los comentarios tiene que ver con el tráfico en la ciudad.
De acuerdo con las gráficas expuestas por Plusurbia, empresa que lleva el liderazgo de la propuesta, más de 220,000 vehículos transitan diariamente por las calles principales de Hialeah, siendo la Okechobee Road la que tiene mayor afluencia vehicular.
Maria Bendfeldt, líder de planificación de Plusurbia, dijo a el Nuevo Herald que el transporte es lo que más opiniones ha generado entre los residentes y que cuando finalice el proceso de evaluación podrán buscar mecanismos que les permita aliviar esta situación, bien sea con mayor acceso a transporte público o con vías alternas y seguras para ciclistas.
De los resultados expuestos en el Ayuntamiento se podía apreciar que de los residentes que acudieron muchos prefieren la construcción de edificios de uso mixto, comercial y residencial, que ofrecen negocios en los primeros pisos.
Este tipo de estructuras había generado malestar previamente cuando fueron aprobados los cambios de zonificación en el este de Hialeah, temiendo que los desarrollos produzcan desplazamientos de los más vulnerables.
Sin embargo, Juan Mullerat, fundador de Plusurbia Design, explicó que los residentes que asistieron a esta actividad más bien se han quejado de la ausencia de sitios recreativos y que los edificios con uso mixto podrían ofrecer una solución a esto.
Aunque los residentes prefieren esos edificios altos, en una pregunta sobre el tipo de negocios, la comunidad apuesta por los restaurantes locales, los prefieren antes que cadenas o tiendas de franquicias.
Todo esto forma parte de la cultura de Hialeah, que es uno de los aspectos que los residentes valoran con mayor fuerza.
El promedio de habitantes de Hialeah tiene ingresos de $43,181, con un nivel de pobreza del 18% de sus habitantes, al menos dos puntos por encima que el Condado Miami-Dade, según Florida Housing Date Clearinghouse.
Otros aspectos también destacaron entre la opinión de la comunidad.
La aparición de vertederos de basura en obras de construcción, la necesidad de arreglar centros comerciales, crear más restaurantes y tiendas, así como el impacto negativo que ha tenido las áreas industriales en comunidades de la 6ta Avenida y de la 10 Avenida.
En contra sentido, un usuario consideró que la zona entre Okechobee Road y la 10ma Avenida es una gran candidata para ofrecer un distrito secundario de restaurantes, lo que a su juicio “beneficiaria a los residentes de Hialeah y Miami Springs”
Previamente a estos eventos, el alcalde Esteban Bovo Jr. convocó a los residentes, a través de un video en Instagram en las cuentas oficiales de Hialeah @CityofHialeah y @Hialeah2050, a participar en estas encuestas, muchos de ellos aprovecharon la publicación para criticar el plan y la situación actual de la ciudad.
“Todas las ideas son buenas, habrá algunas más difíciles de implementar que otras, sobre todo las que involucran el transporte porque implican inversiones estatales y federales pero todo lo que los residentes digan será analizado”, dijo Mullerat.
