Las cámaras escolares de Miami-Dade ahora emiten muchas más multas por exceso de velocidad que la policía
Si recibió una multa por exceso de velocidad en el condado de Miami-Dade este año, es probable que la infracción haya sido emitida por una cámara de velocidad operada de forma privada cerca de una escuela, según nuevos datos del sistema judicial local. Implementadas en Florida hace dos años tras un cambio en la ley estatal, las cámaras representaron el 68% de todas las multas por exceso de velocidad en Miami-Dade durante los primeros tres meses de 2026, según datos proporcionados al Miami Herald por la Oficina del Secretario y Contralor del condado.
De las 76,316 citaciones por exceso de velocidad procesadas por esa oficina entre enero y marzo, menos de 25,000 fueron emitidas por la policía. El resto —51,721 citaciones— se originaron a partir de cámaras automatizadas operadas por empresas privadas bajo contratos con gobiernos locales de Miami-Dade, según los datos.
Las cifras son la métrica más reciente sobre cuán prolíficas son las cámaras al detectar conductores que exceden la velocidad en la zona. Un sistema que, según los críticos, está más enfocado en las ganancias que en las preocupaciones por la conducción peligrosa cerca de las escuelas. Las cámaras operan durante toda la jornada escolar, lo que significa que las personas que pasan manejando cuando no hay niños afuera igualmente pueden recibir infracciones automáticas generadas por una cámara. La policía local está obligada a revisar las imágenes para aprobar las multas, que conllevan una sanción de 100 dólares. Los conductores que no pagan la multa luego quedan sujetos a una citación formal por exceso de velocidad, la cual pueden disputar en los tribunales.
“Es una forma de recaudar dinero disfrazada de programa de seguridad”, dijo Ted Hollander, abogado de Ticket Clinic que ha representado a personas que impugnan multas de cámaras escolares en el sur de Florida. “¿Qué viene después? ¿Habrá cámaras en cada esquina?”
Ticket Clinic proporcionó al Herald datos que muestran que las citaciones de cámaras en zonas escolares ahora dominan los procesos en los tribunales de tránsito de Miami-Dade, cifras que coinciden con los datos de la Oficina del Secretario y Contralor. Esas cifras muestran que la policía sigue emitiendo sus propias multas por exceso de velocidad en zonas escolares. Pero son mucho menos eficientes que las cámaras, ya que solo 3,531 citaciones por exceso de velocidad en zonas escolares provinieron de oficiales de policía.
Según la ley de Florida, las cámaras pueden generar infracciones si un vehículo circula a más de 10 millas por hora sobre el límite de velocidad en cualquier momento de la jornada escolar. Durante los horarios de entrada y salida de estudiantes, el límite es de 15 mph, lo que significa que las cámaras detectan a cualquier conductor que vaya a 25 mph o más durante esos períodos. Fuera de esos horarios, el límite vuelve a ser el establecido para esa calle o carretera, y superar en 10 mph ese límite activa una infracción automática.
Las empresas privadas que operan las cámaras conservan una parte del dinero recaudado por las multas, mientras que el resto va a gobiernos estatales y locales. Para la red de cámaras del propio condado de Miami-Dade instaladas cerca de escuelas fuera de los límites municipales, la empresa RedSpeed, con sede en Chicago, recibió alrededor del 20% de los 17 millones de dólares en multas generados por los dispositivos durante la primera mitad de 2025.
Los defensores del programa aseguran que el aumento de citaciones demuestra que el exceso de velocidad cerca de las escuelas es un problema importante. También sostienen que las cámaras son efectivas para hacer que los conductores reduzcan la velocidad en las zonas escolares.
“Nueve de cada diez conductores que reciben una notificación de infracción no reciben una segunda, lo que es un indicador claro de que el uso de tecnología previene eficazmente el exceso de velocidad en las zonas escolares y crea un entorno más seguro para los estudiantes”, dijo Amanda Bevis, portavoz de RedSpeed, en un comunicado enviado al Herald. “Sin tecnología de foto multas, los conductores seguirán atravesando las zonas escolares a toda velocidad, poniendo en peligro a nuestros niños.”
Esta historia fue publicada originalmente el 26 de mayo de 2026, 5:38 a. m. with the headline "Las cámaras escolares de Miami-Dade ahora emiten muchas más multas por exceso de velocidad que la policía."