Sanciones de Trump golpean a Cuba: el país no puede comprar aviones, dice ministro
La campaña de máxima presión de la administración de Donald Trump ha golpeado tan duro a la economía de Cuba que no puede comprar aviones para su aerolínea doméstica y los barcos se rehúsan a atracar en sus puertos.
El Ministro del Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, dio esos y otros detalles en un programa de televisión el martes en la noche, para justificar los problemas que enfrenta el transporte público en el país.
“Hay un efecto real y directo en la transportación de pasajeros” y en el ingreso de divisas al país, admitió el Ministro en una rara comparecencia en la que detalló varios ejemplos sobre los efectos de las sanciones estadounidenses.
Cuba no puede comprar aviones
En octubre del 2019, el Departamento de Comercio de Estados Unidos limitó la autorización para exportar a Cuba productos que tengan más de un 10% de partes de origen estadounidense. Citando esa nueva regla, una compañía que había vendido dos aviones destinados a la aerolínea Cubana de Aviación decidió cancelar la transacción, relató Rodríguez Dávila.
El conductor del programa televisivo se quejó de que la nueva regla impediría a Cuba comprar “prácticamente” cualquier avión, pues la mayoría de aviones comerciales contiene más del 10 por ciento de partes de origen estadounidense.
En un claro ejemplo sobre cómo la implementación del Título III de la ley Helms-Burton ha vertido un cubo de agua fría sobre los inversionistas en la isla, otra compañía extranjera vinculada con “inversiones en los aeropuertos cubanos” canceló su participación en el proyecto debido a “los acontecimientos recientes en América del Norte”, según una carta de su presidente leída por el Ministro.
El funcionario cubano no identificó a la compañía. En 2018, la constructora francesa Bouygues Batiment International, que ha construido varios hoteles en la isla, obtuvo un contrato del gobierno para ampliar el aeropuerto internacional de La Habana, una de las propiedades actualmente en litigio en un tribunal federal bajo la ley Helms-Burton.
La cláusula permite a quienes perdieron propiedades confiscadas por el gobierno de Fidel Castro presentar demandas en los tribunales federales contra compañías que “trafiquen con propiedades robadas”. Trump autorizó por primera vez el derecho a demandar en mayo del 2019.
Bouygues Batiment International no contestó a una solicitud de comentario.
El ministro cubano también señaló que la cancelación de todos los vuelos regulares y fletados al interior del país provenientes de Estados Unidos, otra de las medidas de Trump, “genera congestión en el aeropuerto de La Habana, en el cual no hemos podido avanzar más en las inversiones previstas también por la influencia del Título III de la ley Helms-Burton”.
Los barcos no quieren atracar en puertos cubanos
La administración de Trump comenzó a sancionar desde abril del año pasado a barcos y compañías que faciliten los envíos de petróleo venezolano a la isla, en represalia por el apoyo del gobierno cubano a Nicolás Maduro. Dos de los principales puertos del país, el de La Habana y el de Santiago de Cuba, también están en el centro de demandas bajo la ley Helms-Burton.
El efecto combinado de la ley y el endurecimiento de las sanciones ha tenido un efecto disuasorio en muchas compañías y navieras.
“Hemos tenido que llegar al punto de tener que comprar un barco que se encontraba en las inmediaciones de nuestras costas... con combustible nuestro dentro”, dijo Rodríguez Dávila porque “el armador se ha negado a atracar”.
El ministro también admitió los efectos negativos de la suspensión de los cruceros a Cuba, otra medida tomada por el gobierno estadounidense en junio del año pasado. Los cruceros “eran fuente de trabajo para todas nuestras instalaciones portuarias y de ingresos en divisas”, dijo.
En septiembre del año pasado, el gobernante cubano Miguel Díaz-Canel se presentó en la televisión estatal a explicar que debido a las sanciones, el país no había podido garantizar el suministro de combustible ese mes. Desde entonces, el gobierno ha impuesto fuertes medidas de ahorro, que han ocasionado largas filas para comprar gasolina, y la disminución de la frecuencia del transporte público.
Cuba pierde inversor en el sistema ferroviario
Casi dos años después de participación en un proyecto para la modernización de los talleres que reparan y dan mantenimiento a la anticuada red de ferrocarriles de la isla, otra compañía extranjera también canceló el contrato, informó el ministro del Transporte.
“Nuestros abogados consideran que a pesar de los cambios que han realizado en el proyecto para garantizar su seguridad según la ley Helms-Burton, todavía existen dudas sobre las condiciones para su aplicación por parte de los jueces de los Estados Unidos”, indica la carta enviada por la compañía extranjera al gobierno cubano.
El funcionario cubano tampoco identificó a la compañía. En 2018, la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) anunció un proyecto de colaboración por 40 millones de euros para modernizar dos talleres de locomotoras en Cuba. La SNFC no respondió de inmediato a una solicitud de declaración.
La política de “máxima presión” de la administración de Trump tiene como objetivo central que Cuba deje de apoyar a Maduro en Venezuela. Aunque el gobierno está sintiendo la presión y la falta de dinero, no ha dado señales de abandonar al líder venezolano.
Siga a Nora Gámez Torres en Twitter: @ngameztorres
Esta historia fue publicada originalmente el 26 de febrero de 2020, 3:25 p. m. with the headline "Sanciones de Trump golpean a Cuba: el país no puede comprar aviones, dice ministro."